在 Nvidia (NVDA.O) 和其他大科技股的帶動下，納斯達克指數週二上漲1.3%。與此同時，道瓊斯工業平均指數下滑，因零售商調整了他們的頭寸，投資者則在等待本週晚些時候的關鍵通脹數據。

人工智慧芯片製造商 Nvidia 經歷了三天的下跌後，上漲了6.8%。更廣泛的芯片行業表現也不錯，費城半導體指數 (.SOX) 上漲了1.8%。

芯片在標普500科技指數 (.SPLRCT) 經過連續三天下跌後的復甦中發揮了關鍵作用。Alphabet Inc. (GOOGL.O) 上漲了2.7%，在通信服務指數 (.SPLRCL) 中領漲。

標普500指數的其他11大板塊則明顯較前一天疲弱，能源 (.SPNY) 和公用事業 (.SPLRCU) 領漲。

“科技股的反彈是週二市場的主要驅動力，” John Hancock 投資管理公司的聯席首席投資策略師 Emily Roland 說道。她補充說，經過連續幾天的疲軟，今日買進這些公司的股票的投資者正在尋找進場的好時機。

一項 Conference Board 調查進一步偏向於大市值股票，顯示由於對經濟前景的擔憂，美國6月份的消費者信心下降。該指數從5月份修正後的101.3降至100.4。

“鑑於我們看到的經濟放緩跡象，這對於那些不太容易受經濟波動影響的高質量股票來說通常是一件好事，” Emily Roland 說道。

道瓊斯工業平均指數 (.DJI) 下跌299.05點，或0.76%，至39,112.16點。標普500指數 (.SPX) 上漲21.43點，或0.39%，至5,469.30點。納斯達克綜合指數 (.IXIC) 上漲220.84點，或1.26%，至17,717.65點。

道指從週一創下的一個月高點回落，家得寶 (HD.N) 股價表現最差，下跌了3.6%。

沃爾瑪 (WMT.N) 股價下跌了2.2%，在該公司首席財務官於倫敦舉辦的 NYSE 2024 歐洲投資者大會上稱第二季度“是最具挑戰性的一季”後，引發了投資者的擔憂。

在連續三天的上漲後，道瓊斯運輸平均指數 (.DJT) 下跌了0.8%，當天早些時候曾下跌1.6%。貨運鐵路公司 Norfolk Southern (NSC.N) 表現第二差，原因是一名分析師下調了該公司的目標價，且國家運輸安全委員會回顧了去年的事故並建議改進安全措施。

儘管在常規交易時段下跌了0.05%，但 FedEx (FDX.N) 股價在盤後交易中上漲了15%，原因是該公司提供的2025年盈利指引超過了分析師的預期。FedEx 表示，計劃中的成本削減將提振盈利，儘管其包裹投遞業務仍然疲軟。

投資者正在關注週五即將發布的個人消費支出 (PCE) 價格指數，這是聯儲局偏好的通脹指標。

Spirit AeroSystems (SPR.N) 股價下跌3.96%，至31.76美元，原因是有媒體報導稱 Boeing (BA.N) 提出以全股票交易方式收購該飛機機身製造商，交易價值約為每股35美元。Boeing 股價也下跌了2.2%。

郵輪運營商 Carnival Corp (CCL.N) 股價上漲8.7%，因其再次上調了全年的盈利預測。

紐約證交所共創下122個新高和87個新低，下跌股票數量超過上漲股票數量，比例為1.62比1。

標普500指數創下20個52周新高和4個新低，而納斯達克綜合指數創下45個新高和178個新低。

美國交易所共有10.01億股股票成交，過去20個交易日的日平均成交量為11.90億股。

投資者正準備迎接週五的FTSE Russell基準指數年度更新，過去一年人工智慧相關股票的瘋狂上漲預計將對最終構成產生重大影響。

羅素指數的重建，一個通常會導致一年中交易量最高的交易日之一的事件，將在週五交易結束後正式成為現實，完成每年FTSE Russell指數更新的多階段過程。

這一年度更新迫使基金經理們調整他們的投資組合，以適應新的權重和組成部分。

該更新涵蓋了多個羅素指數，包括羅素1000大盤指數 (.RUI) 和羅素2000小盤指數 (.RUT)，這兩者共同組成了羅素3000指數 (.RUA)。還有風格指數，如羅素1000成長指數 (.RLG) 和羅素2000價值指數 (.RUJ)。

在去年的調整後，與人工智慧相關的股票如 Nvidia (NVDA.O) 和 Super Micro Computer (SMCI.O)，表現搶眼，預計將對羅素成長和價值指數產生顯著影響。

年度指數更新在事先已知，這創造了額外的買賣股票的需求。投資者可以利用這額外的流動性來利用可能發生的價格波動。

根據FTSE Russell的數據，2023年6月，美國股票在紐約證券交易所和納斯達克的價值分別為727億美元和617億美元，在週五交易的最後幾分鐘內。

針對如Nvidia這樣的大盤股，瑞銀資深美國股票策略師Patrick Palfrey在上月末的一份報告中估計，今年典型的大盤股經理在前10大股票中短少了16.7% 的權重。