Vedení společnosti Mercedes v pondělí oznámilo, že společnost rozšíří výrobu SUV GLC pro severoamerický trh ve svém závodě v Tuscaloose v Alabamě.
Na začátku tohoto měsíce německý výrobce automobilů oznámil, že v roce 2027 uvede do alabamského závodu nový model, který „prohloubí náš závazek vůči USA“.
Zahraniční automobily jsou hlavním terčem globální obchodní války prezidenta Donalda Trumpa. Na začátku dubna zavedla Trumpova administrativa 25% cla na dovoz vozidel.
Mercedes GLC se vyrábí v závodě v německém Brémách, kde se celkově vyrábí 10 modelů.
Mluvčí Mercedesu v pondělí uvedl, že „ve střednědobém horizontu se neočekávají žádné významné změny v průměrných celkových výrobních číslech v Brémách. Brémy budou i nadále vyrábět model GLC pro zbytek světa“ a závod v Alabamě „bude lokalizovat výrobu modelu GLC pro poptávku v Severní Americe“.
如預期，日本銀行在10月30日結束的會議上並未對其貨幣政策做出任何改變，日圓兌美元匯率隨之走弱。
決策未變的理由和之前一樣——美國經濟的不確定性源於政府停擺導致的數據缺乏，以及工資談判評估的複雜性。這些因素早已被市場消化，而在十月通脹顯著上升的背景下，暫緩加息的真正原因似乎更為複雜。日本銀行行長植田需要更多時間以便將貨幣政策和高市政府的立場對齊，然而看似時間不夠了。植田在新聞發布會上並未對未來的行動提供任何指引，也避免直接評論高市首相對貨幣政策的立場或與其會面的時間安排，他僅限於一般性地強調保持密切對話的重要性。
市場解讀植田的言論為鴿派，這理所當然地導致日圓兌美元匯率的下降。
目前，對利率的預期將轉向12月，仍有時間對齊日本央行和政府的立場。經濟表現出信心，儘管美國提高了關稅，9月份的工業生產仍維持在高水平，而通脹再度上升，需要作出響應。9月份的全國指數從同比增長2.7%上升至2.9%，而剔除食品價格的核心指數也有所增加。在日本央行會議結束後，東京地區10月份的通脹數據公佈，顯示同比增長從2.5%顯著上升至2.8%，所有指標，包括核心和基本指標都有所上升。
在缺乏CFTC數據的情況下，計算出的價格是向下調整的，但由於這一指標是基於不完整的數據，因此只能有條件地信任。然而，可以假設目前還沒有迅速上升USD/JPY的基礎，而10月的增長接近於調整。
一週前，我們注意到日本央行可能會延後調高利率，而美聯儲則可能調整其減息計劃，這可能導致日元走弱。這正是發生的情況，日元達到了154.00/20的強勁技術阻力位，目前尚未突破。若繼續上升，日元可能會進一步走弱至158.80，因為在該水平之前沒有顯著阻力。然而，這種情況看起來不如下跌至支撐區150.80/151.20的可能性大，因為日本似乎無法避免進一步的通脹增長。如果日本央行繼續觀望政策，市場對於十二月加息的信心將在接下來的日子裡增強。
联系我们 
