Airbus v květnu dodal přibližně 51 letadel, uvedly zdroje z odvětví, což představuje pokles o 4 % oproti stejnému měsíci loňského roku.
Celkový počet dodávek za letošní rok tak dosáhl přibližně 243 letadel, což je o 5 % méně než za prvních pět měsíců roku 2024.
Airbus se před zveřejněním měsíční zprávy o výsledcích, které je plánováno na 5. června, odmítl vyjádřit.
Největší světový výrobce letadel čelí rostoucímu tlaku leteckých společností kvůli zpožděním dodávek, protože si klade za cíl zvýšit počet dodávek zákazníkům za celý rok o 7 % na 820 letadel.
Letecké společnosti, které se tento týden sešly na svém výročním zasedání v Novém Dillí, kritizovaly výrobce za dodavatelské problémy, které přetrvávají již několik let od začátku pandemie. Šéf saudskoarabské nízkonákladové letecké společnosti flyadeal označil zpoždění za „neomluvitelné“.
Airbus uvedl, že očekává, že zpoždění, způsobená částečně pomalými dodávkami motorů, se během léta stabilizují.
歐洲中央銀行仍未獲勝。在2025年下半年，克里斯汀·拉加德自信地聲稱歐元區的通貨膨脹已經得到控制。當時看來，消費者價格確實被固定在接近2%的水平附近。這讓投資者可以開始揣測貨幣寬鬆周期的結束，以及2026年底存款利率有可能提高。因此，看漲歐元/美元的人們帶著樂觀情緒迎接新的一年。然而，現實證明並不如預期那樣美好。
地緣政治因素、唐納德·特朗普的關稅威脅，以及2025年和2026年初歐元的走強，促使歐元區消費者價格在12月份放緩至1.7%。這是自2024年9月以來的最低水平。核心通脹率的增長速度下降至2.2%——這是自2021年10月以來的最低水平。這樣的趨勢可能會在此前五次歐洲央行會議之後的長期暫停期間，再次引發關於降息的討論。
歐洲央行的通脹預測是否成真，將取決於歐元/美元的動態。主要貨幣對升至1.21之後，促使幾位管委會官員進行口頭干預。在2月份會議時，情況已經穩定，但風險並未消失。
一個主要風險是Kevin Warsh可能被任命為美聯儲主席。這位由唐納·川普任命的前FOMC官員，必須獲得國會確認。他曾經嚴肅地討論過降低利率，並且堅信在表現良好的美國經濟中，通脹很可能會減緩。
然而，經濟學家認為，通過寬鬆貨幣政策來減少消費者價格增長的想法是荒謬的。這一點在土耳其得到了證明，那裡總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安控制中央銀行，並假借打擊推高利率和通脹的投機者之名迫使降息。結果眾所周知：貨幣危機、里拉崩盤和雙位數的CPI。有人希望這種情況在美國發生嗎？
我認為，要說服其他FOMC官員迅速重啟貨幣擴張週期是困難的，特別是考慮到Warsh經常對美聯儲持批評態度。其理論僅僅是需要數據驗證的假設，而數據顯示，美國的通脹更可能達到3%，而不是下降到2%。
在我看來，市場正在逐漸穩定，如果唐納德·特朗普沒有新的舉動，它們可能會恢復到貨幣政策上。這意味著長時間暫停降息週期對美元有利，特別是歐洲中央銀行可能開始考慮提高借貸成本。
從技術上來看，EUR/USD 的日線圖顯示多頭正試圖恢復內部條件。未能突破且隨後跌至其下邊界1.1775，將提供增加空頭的理由。購買應重新考慮在1.1835以上。
联系我们 
